(2) Dans le cas d’un appareil à étendues multiples, après le retrait d’une charge qui est supérieure à la portée maximale de la première étendue de pesage et qui a été maintenue pendant au plus 30 minutes sur le dispositif peseur et récepteur de charge de l’appareil, lequel retrait est suivi de la commutation immédiate à l’étendue de pesage la plus basse, l’indication près de zéro ne peut varier de plus d’un échelon de vérification de l’étendue de pesage la plus basse, pendant les cinq minutes suivant cette commutation.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) In the case of a multiple range device, following the removal of a load greater than the maximum capacity of the first range, which load has remained on the weighing and load-receiving element for up to 30 minutes, and immediately after switching the device to its lowest weighing range, the indication near zero shall not vary by more than one verification scale interval of the lowest weighing range over a period of five minutes after switching the device to its lowest weighing range.

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5. Pour les appareils de pesage des classes I et II non munis d’un dispositif indicateur auxiliaire, les appareils de pesage des classes III, IIIHD et IIII, les appareils à étendues multiples et les appareils à échelons multiples, l’échelon de vérification est égal à l’échelon réel.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

5. The verification scale interval for Class I and II weighing devices that are not equipped with auxiliary indicating elements, for Class III, IIIHD and IIII weighing devices, for multiple range devices and for multi-interval devices is equal to the actual scale interval.

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(2) La plage totale du dispositif de mise à zéro et du dispositif de maintien du zéro de l’appareil de pesage peut dépasser 4 pour cent de la portée maximale si la charge brute maximale que celui-ci peut peser décroît d’une valeur au moins égale à la valeur qui est, en sus de 4 pour cent de la portée maximale, ajustée par l’un ou l’autre de ces dispositifs.

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(2) The overall range of the zero-setting mechanism and the zero-tracking mechanism of a weighing device may exceed 4 per cent of the device’s maximum capacity provided that the maximum gross load that can be weighed on the device is decreased by an amount at least equal to the amount, in excess of 4 per cent of the maximum capacity, adjusted by either mechanism.

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7. Pour les appareils de pesage des classes I et II munis d’un dispositif indicateur auxiliaire, l’échelon de vérification correspond à la valeur de l’échelon précédant l’échelon réel du dispositif indicateur auxiliaire et est plus grand que l’échelon réel.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

7. The verification scale interval for Class I and II weighing devices that are equipped with auxiliary indicating elements corresponds to the value of the scale interval preceding the actual scale interval of the auxiliary indicating element, and is larger than the actual scale interval.

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6. Conformément au paragraphe 1, les Etats Membres encouragent l'équipement des véhicules et ensembles de véhicules, avec des dispositifs embarqués de pesage (poids total et poids par essieux) permettant de communiquer à tout moment les données de pesage, à partir d'un véhicule en mouvement, vers une autorité effectuant des contrôles le long de la route ou en charge de la réglementation du transport de marchandises.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

6. In accordance with paragraph 1, Member States shall encourage the equipment of vehicles and vehicle combinations with onboard weighing devices (total weight and axle load) to enable the weight data to be communicated at any time from a moving vehicle to an authority carrying out roadside inspections or responsible for regulating the transport of goods.

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(17) La Commission devrait être habilitée à adopter des actes délégués, conformément à l'article 290 du traité sur le fonctionnement de l'Union européenne, pour définir les exigences imposées à de nouveaux dispositifs de protection contre l'encastrement aérodynamiques placés sur les côtés et à l'arrière des véhicules ou à la conception de nouveaux véhicules à moteur, en vue de réviser les procédures de réception par type européennes conformément à la directive 2007/46/CE dans le cadre des règlements de la CEE-ONU, ainsi que les spécifications techniques permettant d'assurer l'interopérabilité complète des dispositifs emb ...[+++]

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(17) The Commission should be empowered to adopt delegated acts, in accordance with Article 290 of the Treaty on the Functioning of the European Union, to define the requirements imposed on new aerodynamic and underrun protective devices placed at the sides and in the rear of the vehicle or the design of new motor vehicles, with a view to reviewing European type-approval procedures as referred to in Directive 2007/46/EC within the framework of UNECE regulations, as well as the technical specifications to ensure full interoperability of onboard weighing devices, and guidelines on the procedures for checking the weight of vehicles in circu ...[+++]

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(17) La Commission devrait être habilitée à adopter des actes délégués, conformément à l'article 290 du traité sur le fonctionnement de l'Union européenne, pour définir les exigences imposées à de nouveaux dispositifs aérodynamiques placés à l'arrière des véhicules ou à la conception de nouveaux véhicules à moteur, ainsi que les spécifications techniques permettant d'assurer l'interopérabilité complète des dispositifs embarqués de pesage, et les orientations sur les procédures de contrôle des poids des véhicules en circulation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-04-14]

(17) The Commission should be empowered to adopt delegated acts, in accordance with Article 290 of the Treaty on the Functioning of the European Union, to define the requirements imposed on new aerodynamic devices placed in the rear of the vehicle or the design of new motor vehicles, as well as the technical specifications to ensure full interoperability of onboard weighing devices, and guidelines on the procedures for checking the weight of vehicles in circulation.

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Omega produit et vend en gros des balances ainsi que d'autres dispositifs de pesage.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-09-11]

Omega is an Italian company active in the manufacture and wholesale of scales and other weighing devices.

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(17) La Commission devrait être habilitée à adopter des actes délégués, conformément à l'article 290 du traité sur le fonctionnement de l'Union européenne, pour définir les exigences imposées à de nouveaux dispositifs aérodynamiques placés à l'arrière des véhicules ou à la conception de nouveaux véhicules à moteur, ainsi que les spécifications techniques permettant d'assurer l'interopérabilité complète des dispositifs embarqués de pesage, et les orientations sur les procédures de contrôle des poids des véhicules en circulation.

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(17) The Commission should be empowered to adopt delegated acts, in accordance with Article 290 of the Treaty on the Functioning of the European Union, to define the requirements imposed on new aerodynamic devices placed in the rear of the vehicle or the design of new motor vehicles, as well as the technical specifications to ensure full interoperability of onboard weighing devices, and guidelines on the procedures for checking the weight of vehicles in circulation.

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Dispositif de pesage

Date index:2021-05-30 -

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