Ainsi, le gouvernement fédéral devrait-il adopter consciemment une « politique nucléaire à tout crin » afin de réduire de façon spectaculaire la consommation de pétrole dans le secteur du transport — et n'oublions pas les risques importants de flambée du prix du pétrole, et cetera — et favoriser l'adoption de véhicules hybrides rechargeables?

Réduction des émissions de gaz à effet de serre d’ici 2020, augmentation de la part des énergies renouvelables, réduction de la consommation d’énergie, réduction de la consommation de pétrole, introduction d’un million de véhicules hybrides plug-in d’ici 2015.

Qualsiasi simile silenzio, incredibile sulla bolla dei futures petroliferi ci preoccupa, perché noi sappiamo che vi è una finanza mondiale, a Wall Street, che sta cercando di recuperare i buchi di bilancio sconquassati dai cataclismi dei sub-prime, speculando sulla povera gente, sulla gente che lavora e che produce.

25. préconise une stratégie européenne approfondie dans le secteur des transports visant à l'élimination progressive de l'utilisation de l'énergie fossile, à une moindre dépendance de l'UE à l'égard du pétrole et à l'utilisation progressive d'énergies propres pour les moyens de transport; est favorable au passage aux modes de transport les plus propres et les plus économes en énergie, obtenu notamment par le biais d'une nouvelle législation, y compris par l'introduction d'une législation dans l'industrie automobile, la promotion des voitures hybrides rechargeables (plug-in) et des véhicules "tout électrique";

24. préconise une stratégie européenne approfondie dans le secteur des transports visant à l'élimination progressive de l'utilisation de l'énergie fossile, à une moindre dépendance de l'Union européenne à l'égard du pétrole et à un transfert progressif vers les énergies propres pour les moyens de transport; est favorable au passage aux modes de transport les plus propres et les plus économes en énergie, obtenu notamment par le biais d'une nouvelle législation, y compris celle relative à l'industrie automobile, et un accroissement de la part de marché des voitures hybrides rechargeables (plug-in) et des véhicules "tout électrique";

En relevant de manière significative les plafonds d’indemnisation établis par le système international existant, le protocole sur le fonds complémentaire comble l’une des plus importantes lacunes des règlements internationaux sur la responsabilité en matière de pollution par les hydrocarbures.