During the reactivation, there were many defects that came up that weren't initially envisaged, everything from shaft bearings to rudder repairs and saltwater valves, and all of this, to the greatest portion, was done at the expense of the Royal Navy, the Ministry of Defence, to rectify the defects.
Pendant la remise en service, beaucoup de défauts imprévus se sont manifestés—la réparation de paliers d'arbre, de barres de gouvernail ou de soupapes d'eau salée, et tout le reste—la majeure partie de ces réparations a été faite aux frais de la Royal Navy, du ministère de la Défense, pour corriger ces anomalies.
